Як забезпечити довге життя акумуляторної батареї


Як забезпечити довге життя акумуляторної батареї.

Акумуляторній батареї можна забезпечити довге життя, необхідно лише знати певні нюанси. Не всі розбираються в принципах роботи акумуляторної батареї, але всі нею користуються. Однією з частих  проблем під час запуску двигуна є так званий “мертвий акумулятор”. Щоб цього не сталося, радимо вам декілька лайфхаків по обслуговуванні акумуляторної батареї.

життя акумуляторної батареї

Для початку необхідно визначити стан батареї. Для цього вольтметром варто виміряти напругу на клемах АКБ. Якщо ж ви користуєтесь мультиметром, то перемкніть прилад в режим вольтметра (режим DC / постійна напруга), встановіть перемикач діапазона виміру в положення “до 20 В” і під’єднайте вольтметр до контактів акумуляторної батареї (плюс на плюс, мінус на мінус). Якщо батарея щойно була заряджена, то перед перевіркою зачекайте 1-2 год., оскільки відразу після зарядки показники будуть завищені.

Стан класичного АКБ з рідким електролітом при наявності аерометра можна оцінити по вимірюванні густини електроліту.

Читайте також Як перевірити вживаний мотоцикл перед купівлею?

життя акумуляторної батареї

 

Акумуляторній батареї необхідна зарядка.

Коли ви знімаєте акумулятор, то спочатку від’єднайте мінусову клему, потім плюсову. Коли акумуляторна батарея повністю розряджена,  то необхідно виставити силу струму  1\10 від ємності батареї (сила струму вимірюється в амперах “А”) і заряджати АКБ протягом 10 год. Зазвичай, на корпусі батареї вказано скільки часу необхідно для повної зарядки.

життя акумуляторної батареї

Підключати / відключати зарядний пристрій можна лише у вимкненому стані. Коли акумулятор заряджається, необхідно відкрити всі камери і контролювати об’єм електролітів у процесі. Акумулятор повинен знаходитись в приміщенні, яке провітрюється.

Через 2 години після повної зарядки акумулятора можна зробити виміри вольтметром і встановити батарею на місце – спочатку під’єднуючи плюсовий провід, а потім – мінус.

життя акумуляторної батареї

Як вберегти акумуляторну батарею.

Основною причиною виходу із строю АКБ є сульфатизація – утворення кристалів сульфату свинцю. Часто таке стається, якщо акумулятором довго не користувались.

Щоб такого не сталось, під час тривалого “простою”, треба слідувати наступним правилам:

  • час від часу перевіряйте стан акумулятора;
  • під час активного користування ним, перевіряйте напругу один раз в 3 місяці, під час “простою” – 1 раз на місяць;
  • при падінні заряда до 12,5 В ставте його на зарядку.

Якщо байк не буде використовуватись протягом місяця чи більше, необхідно повністю зарядити батарею і зберігати її в сухому прохолодному місці. Можна не знімати АКБ з мотоцикла, достатньо лише  відключити мінусову клему. Але не забувайте, що навіть при вимкненому запалюванні акумулятор розряджається, але повільніше.

Також необхідно слідкувати за клемами батареї. При необхідності треба знімати окис спеціальним засобом для чистки контактів.

життя акумуляторної батареї

Регулярне обслуговування.

Якщо у вас класична батарея з рідким електролітом, періодично перевіряйте рівень кислоти, при необхідності доливайте дистильовану воду. На корпусі позначено мінімальний та максимальний рівень рідини. Якщо доводиться вливати води багато і часто, можливо є проблеми з реле-регулятором.

Сухозаряджені батареї АКБ зі зв’язаним електролітом (AGM) і гелеві батареї називають необслуговуваними, але правильніше сказати, що вони малообслуговувані.  При активації AGM-акумулятора кислота зі спеціального шестизарядного контейнера заливається відразу у всі камери, після чого вони закриваються назавжди. Воду доливати в такі акумулятори непотрібно, оскільки електроліт перебуває в зв’язаному стані. Через це вони вібростійкі і безпечні.

На обслуговування гелевої АКБ потрібно ще менше часу, адже вона має електроліти в гелеподібному стані. Вона герметично закрита із заводу і не потребує ніяких дій для активації.

Важливо пам’ятати, що будь-яку батарею необхідно повністю зарядити перед початком використання.

Про зарядний пристрій.

Акумуляторні зарядні пристрої є і автомобільні, і  в мотоциклетні. Вибір їх різноманітний, але головне правильно підібрати пристрій саме для вашого акумулятора. Сила струму, яку генерує пристрій для акумуляторної батареї мотоцикла, повинна бути меншою, ніж для батареї автомобіля.

життя акумуляторної батареї

Зарядка, яка має здатність давати силу струму близько 1 ампера, підійде для більшості видів мототехніки. Якщо пристрій працює в ручному режимі, вибирайте силу струму зарядки самостійно і контролюйте час процесу. Залишати таку зарядку, більше ніж передбачено нормою, небезпечно.

Автоматичні пристрої мають здатність змінювати силу струму в процесі зарядки. В такому разі перед покупкою треба вибрати пристрій, який відповідає необхідній потужності.

життя акумуляторної батареї

Багато сучасних зарядних пристроїв мають додаткові функції:

  • аналізувати стан батареї;
  • відновлювати сильно розряджений акумулятор;
  • автоматично визначати завершення процесу зарядки;
  • запобігати замиканню, якщо були переплутані контакти.

Деякі зарядні пристрої можна підключати до акумулятора і залишати на період “простою”, вони будуть підтримувати батарею в робочому стані.

Сподіваємося, що наші поради стануть вам у нагоді і допоможуть забезпечити тривалу роботу вашої акумуляторної батареї.

3 коментарі до статті “Як забезпечити довге життя акумуляторної батареї

    1. Дуже Вам дякую за Ваш коментар і зауваження до статті, термін “напруга” використовувався в статті як загальне поняття, але ми зрозуміли, завдяки Вашому коментарю, що краще розділити терміни напруги і сили струму, так буде зрозуміліше для наших читачів. Ще раз дякую Вам за коментар!

Залишити коментар.