Офіційна прем’єра BMW R1250GS 2019


Представлений BMW R1250GS 2019.

Так, це сталося раніше ніж очікувалося, маркетологи BMW не втрималися і представили відразу дві нові моделі, і одна з них – легендарний великий “гусак”. Дійсно, ходило багато чуток, і багато хто чекав глобальних переробок, але закінчилося все … так. Новим двигуном і парою електронних помічників. Понад 35 років BMW використовує опозитний двигун в звичному нам вигляді на моделях BMW GS. І більше 25 років 4-ох клапанну систему з електронним уприскуванням. Тепер же в 2019-му році приходить система змін фаз газорозподілу, точніше, все трохи складніше, технологія ” ShiftCam “змінює час відкриття клапанів.

BMW

BMW R1250GS 2019 отримав оновлений двигун, який став об’ємніше на 84 см кубічних, завдяки збільшеному на 30 мм ходу поршня. Що дозволило досягти показника в 1.254 кубика, наростити потужність до 136 к.с. і збільшити крутний момент в 143 Нм на 6250 об / хв .. Що це дає? Відповідь проста – це дає більше “м’яса” на низах, що дуже важливо на бездоріжжі, а саме вже на 2000 об / хв ми отримаємо 110 Нм, а починаючи з 3.500 об / хв вже цілих 120 Нм. Висновки можете зробити самі.

Читайте також BMW S1000RR 2019 – шпигунські зображення

BMW

Крім двигуна, була так само оновлена ​​і стандартна комплектація баварської машини, крім світлодіодної головної оптики, стандартна комплектація зможе похвалитися: ABS Pro, Hill Start Control Pro (помічник підйому в гору), ASC (система стабілізації), DTC (Dynamic Traction Control), і опціонально буде доступна нова електронна підвіска ESA “Next Generation” і система DBC (динамічна система гальмування). Яка запобігає неконтрольованому відкриттю дроселя в екстрених ситуаціях, а точніше, примусово “душить” мотоцикл і збільшує зусилля на задне гальмо, тим самим забезпечує більш стабільну поведінку машини при екстреному гальмуванні.

BMW

Більш детальна інформація буде доступна вже після офіційної прем’єри новинки через пару тижнів на “Intermot 2018” в Кельні. А поки можна з упевненістю сказати, що новий BMW R1250GS 2019 обійдеться європейцям в 16150€.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

двигун:

Тип – Двоциліндровий чотиритактний опозитний двигун з подвійними розподільними валами, одним балансирним валом і

системою зміни фаз газорозподілу і висоти підйому клапанів BMW ShiftCam.

Діаметр / хід поршня – 102,5 мм х 76 мм

Робочий об’єм –  +1254 куб.см.

максимальна потужність – 100 кВт (136 к.с.) при 7750 об/хв

Максимальний крутний момент – 143 Нм при 6250 об/хв

Ступінь стиснення – 12,5 : 1

сумішоутворення – Електронне впорскування палива

Відповідність екологічним нормам – Трикомпонентний каталітичний нейтралізатор, Євро 4

 

BMW

Динамічні характеристики / витрата палива

максимальна швидкість – більше 200 км / год

Споживання палива на 100 км по стандарту WMTC – 4,75 л / 100 км

Викиди CO2 за стандартом WMTC – 110 г / км

Паливо – з октановим числом 95 (RON), преміальний неетилований. Можлива адаптація під 91 – 98 RON

Єлектрична система – генератор змінного струму

Трифазний генератор 510 Вт (номінальна потужність)

Акумулятор – 12 В / 11,8 А · год, не обслуговує

 

BMW

Трансмісія

Зчеплення – мокре зчеплення з гідравлічним приводом

Коробка передач – шестиступінчаста коробка передач з зубами постійного зачеплення і синхронізаторами

Передача крутного моменту – карданний вал

 

BMW

Шасі / гальмівна система

Рама – двосекційна рама, що складається з передньої і задньої частини з несучим двигуном / коробкою передач

Передня підвіска / пружинні елементи – BMW Motorrad Telelever; діаметр 37 мм, центральна пружинна стійка

Задня підвіска / пружинні елементи – литий алюмінієвий односторонній хитний важіль BMW Motorrad Paralever; центральна амортизаційна стійка WAD, попереднє напруження пружини з безступінчатим і гідравлічним регулюванням, регульоване демпфірування відбою.

Хід підвіски, спереду / ззаду – 190 мм / 200 мм

Колісна база – 1525 мм

Кут повороту рульової колонки – 64,5 °

 

BMW

Колеса

легкосплавні алюмінієві

Розміри переднього диска – 3,00 x 19 “

Розміри заднього диска – 4,50 x 17 “

Шина, передня – 120/70 R 19

Шина, задня – 170/60 R 17

 

BMW

Гальма, передні

Подвійні дискові гальма, плаваючі диски, діаметр 305 мм, чотирипоршневі фіксовані супорти

Гальма, задні

Однодисковий гальмо, діаметр 276 мм, двухпоршневой плаваючий супорт

ABS – система BMW Motorrad Integral ABS (частково інтегрована), відключається

BMW

Габарити / маса

Висота сидіння, без навантаження – 850/870 мм (із заниженою підвіскою: 800/820 мм)

Корисний об’єм бака – 20 л

резервний об’єм – близько 4 л

Довжина – 2207 мм

Висота (по вітровому склі) – 1430 мм

Ширина (по дзеркалах) – 952,5 мм

Маса без навантаження, повністю заправлений / споряджений – 249 кг

Максимально дозволена маса – 465 кг

Максимальне навантаження (в стандартній комплектації) – 216 кг

Джерело новин

Залишити коментар.